BARRA ANTIROLLIO POSTERIORE
 
Il ponte posteriore di serie ha una rigidezza torsionale molto bassa, ciò determina un comportamento del veicolo sottosterzante limitandone così le performances. Questo kit permette di incrementare  la rigidezza del sistema rendendo l'assetto molto più piatto ed il veicolo molto più reattivo nei cambi di direzione.
Il kit è composto da una barra antirollio posteriore in acciaio armonico al silicio registrabile in 3 posizioni e due set di tiranti in acciaio inox su uniball di derivazione motorsport (che nessuno generalmente fornisce), più inediti supporti su cuscinetti scomponibili caricati a Nylon a gioco zero.