LEVA CAMBIO CON POMMELLO ANNODIZZATO
 
 
STAGE 1
Le auto di serie sono caratterizzate da una lunga escursione della leva del cambio, questo per motivi di comfort e facilità di guida. Nella guida sportiva, invece, si richiede una leva del cambio dagli innesti corti e precisi. Il kit da noi sviluppato per la 500 Abarth riduce la corsa longitudinale e trasversale della leva del cambio di circa il 30%. Il comprende tutti i componenti necessari per la modifica. Il kit è composto da: snodo sferico tipo ‘uniball’ in alluminio anodizzato oro a gioco zero esente da manutenzione, leva cambio in acciaio zincato esente da ruggine con saldatura ‘heavy duty’ per una maggiore resistenza e guida laterale in materiale plastico tipo ertacetal a basso attrito.
 
 
STAGE 2
Le auto di serie sono caratterizzate da una lunga escursione della leva del cambio, questo per motivi di comfort e facilità di guida. Nella guida sportiva, invece, si richiede una leva del cambio dagli innesti corti e precisi. Il kit da noi sviluppato per la 500 Abarth riduce la corsa longitudinale e trasversale della leva del cambio di circa il 30%. Il kit non richiede alcuna modifica e comprende tutti i componenti necessari per la modifica. Il sisteme prevede inoltre la possibilità di estendere o ridurre la lunghezza danda maggiori possibilità di opzioni al guidatore. Il kit è composto da: snodo sferico tipo ‘uniball’ alluminio anodizzato oro a gioco zero esente da manutenzione, leva cambio in acciaio zincato esente da ruggine con saldatura ‘heavy duty’ per una maggiore resistenza e guida laterale in materiale plastico tipo ertacetal a basso attrito.
Nel kit è incluso un pomello in alluminio ricavato dal pieno.
Il comprende tutti i componenti necessari per l'installazione. Non è necessaria alcuna modifica del veicolo.